业务发展 特斯拉开启“狂暴”模式!Model3周产量5000台目标顺利达成

2020-03-13 11:00:23 +0800264特斯拉 Model3 产能

在特斯拉灵魂人物埃隆•马斯克(Elon Musk)的强力主导之下,特斯拉的产量史无前例地达标了。据路透社7月1日消息,首席执行官马斯克通过Twitter账号对外宣布,在今年第二季度的最后一周,特斯拉共生产7,000辆轿车,其中包括5,000辆Model 3。特斯拉终于在最后一刻完成了在第二季度最后一周生产 5000 辆 Model 3 的“小目标”,基本符合马斯克所要求的速度。


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根据公司两名工人透露的信息, 周日凌晨5点左右,第 5000 辆汽车在加利福尼亚弗里蒙特工厂(Fremont, California factory)完成了最后的质量检查。而根据Electrek的消息,在最后一辆车下线之后,一名员工发送了祝贺信。预计特斯拉官方将在接下来这一周内公布正式的产量数字。


Model 3被特斯拉寄予向消费者普及电动车和实现利润增长的厚望,但它的生产经历了一波三折,在2017年末,特斯拉未能实现周产能5000辆的既定目标,甚至第一季度周产能2500辆的目标,部分的原因是特斯拉太过于依赖工厂自动化导致的生产瓶颈。


因此,特斯拉的交付能力一直被外界质疑,此前还因为此问题引起了“破产”的传闻。在Model3上,特斯拉一直在烧钱,为了提高产能,马斯克在主机厂外建造了一大型全新机器组装线。


如今,特斯拉开启了“狂暴模式”,已经实现了第二季度的生产目标。数据显示,第一季度末特斯拉Model 3净订单已经超过45万辆。对于是否可以持续每周完成5000辆的装配速度,继续保持并实现稳步增长,而非昙花一现,外界还持观望态度。


对此,马斯克明显非常乐观,在他给全体员工的一封邮件中,马斯克激动地表示,“随着整个特斯拉的生产力提升,加上新的生产线加速生产,我们有望在下月实现每周6000辆Model 3的生产速度。”, 而产量的提升也意味着特斯拉成为了“真正的汽车公司”。

 

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马斯克致全体员工邮件


我们做到了!这是一个了不起的团队实现的不可思议的壮举。我对你们的工作感到无比自豪。这是一项荣誉。

 

大家的奉献和创造力水平令人兴奋。在我们的艰苦努力和发明才能的共同作用下,终于创造出以往认为不可思议的全新解决方案。

 

在大棚内的紧张工作。通过大型运输机在全球范围内运输整个生产线。我们付出了很多。但无论如何,最终还是成功了。

 

我们不仅每周生产了5000辆Model 3,还达到了Model S和Model X的生产目标,每周的合并产量达到7000辆。

 

另外,随着整个特斯拉的生产力提升,加上新的生产线加速生产,我们有望在下月实现每周6000辆Model 3的生产速度。

 

我认为我们刚刚变成一家真正的汽车公司……

 

感谢各位的努力工作和尽心奉献。



对于马斯克来说,特斯拉的事业才刚刚起步,为了提高产能,特斯拉在主厂区外搭建安置临时生产线的帐篷,所有生产线保持高度运转,但特斯拉是否能在保证产量的同时,提高每辆车的生产效率及利润空间,是马斯克必须向投资者证明的。

 

由于特斯拉近期股票价格上涨,做空特斯拉的投资者仅仅在 6 月就损失了超过 20 亿美元。截止上周五收盘时,特斯拉股价为每股 342.95 美元,这已经比 4 月的最低点时上扬了 40%。由于特斯拉近来取得的成绩,特斯拉的行情可能进一步走高。


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近几个月来,特斯拉已经开启了所谓的“burst builds”(产能爆发)模式,即在短期内极尽所能将产能开到最大,以评估在未来特斯拉可能达到的产能。当然,也有分析师在三月时就警告投资者,Model 3 短期产能爆发的“狂暴”模式很可能难以持续。

 

据路透社的消息,有特斯拉员工表示,为了满足产能目标,其他部门的部分员工已被调配到 Model 3 生产线,甚至实行“三班倒”来保证生产线持续运行。该员工还表示,为了达成 Model 3 的产能目标,工厂的某些区域甚至已经关闭(比如 Model S),并将工人全部分配到 Model 3 的生产线上。


这意味着通过手工劳动,特斯拉基本就能实现其生产目标;而不是像马斯克开始所承诺的那样,自动化将使特斯拉在制造业极具竞争力。马斯克曾将弗里蒙特工厂称为“外星无畏舰”,可是今年早些时候,他也承认了他的错误,不应该过快在Model 3装配线上增加过多自动化操作。


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五月,据路透社首次报道,特斯拉通过货运飞机向内华达州雷诺外的Gigafactory 超级工厂运送了一条新的电池装配线,以加快生产速度。


特斯拉上市八年,股价攀升近2000%。特斯拉在过去几年还没有成为“真正的汽车公司”的日子里,已经为汽车行业带来极大的冲击,即使是在股票市场里,特斯拉在 2018 年以来的凌厉涨势,也让特斯拉的市值超越通用汽车。根据最新收盘股价显示,特斯拉市值达到 582.3 亿美元,而通用汽车的市值则为 555.3 亿美元。

 

正如马斯克自己说的:”我们刚刚成为一家真正的汽车公司”, 过去一直身陷生产地狱的特斯拉真的已经脱离困境了吗?产量达标只是第一步,之后是否能够持续下去、甚至于更上层楼,而不只是昙花一现,还存有许多问号。至少,许多人更想知道的是:订车之后的漫长等待,到底还会持续多久?